Мурманский морской торговый порт

Мурманский морской торговый порт

Морской торговый порт появился в Мурманске еще в царское время – в 1915 году. Учитывая тот факт, что его акватория не замерзала зимой, Мурманский порт приобрел для России важнейшее стратегическое значение, и с самого начала его существования именно через Мурманск проходила значительная часть внешнеторговых операций. К тому же, в 30-ых годах прошлого века началось активное освоение арктических просторов, и Мурманский морской порт стал базовым для отправки за Полярный круг научных экспедиций и их грузов.

В то время, когда шла война с фашизмом, Мурманский торговый порт подвергался интенсивным бомбардировкам немецкой авиации, но героизм и самоотверженность работников этого транспортного водного узла помогли не прекратить работу по приему, погрузке и разгрузке прибывающих судов, доставляющих оружие и продовольствие от союзников СССР.

После наступления Великой Победы Мурманский морской торговый порт был возрожден и отстроен заново. Этому способствовало и то, что в послевоенные годы началось изучение природных богатств Кольского полуострова. Через Мурманск по морю пошли потоки новых грузов: железная руда, апатиты и продукция алюминиевого комбината в городе Кандалакша.

К началу 80-ых годов прошлого века описываемый порт по количеству проходящих через него грузов вошел в пятерку самых крупных в СССР. В связи с изменениями в экономике, начавшимися в 90-ых годах, в 1994 году на базе государственного предприятия, существовавшего здесь, возникло ОАО «Мурманский морской торговый порт». В настоящее время это самое большое предприятие города Мурманск, а по грузообороту этот порт занимает 4-ое место в России и 2-ое место в Северо-Западном регионе РФ (после морского порта Санкт-Петербурга).

Деятельность Мурманского порта

Сегодняшнее оснащение порта в Мурманске – это 17 причалов, суммарная длина которых 3 километра. Глубина у причалов такова, что на погрузку или разгрузку сюда могут заходить суда с осадкой до 16 метров, длиной более 250 метров и водоизмещением до 150 тысяч тонн.
Что касается технической обеспеченности, то и здесь администрация Мурманского порта приобретает самое современное и мощное грузоподъемное оборудование. В наличии имеются краны, способные поднимать груз массой до 40 тонн, машины для погрузки апатита с производительностью до 1000 тонн в час, автопогрузчики, чья грузоподъемность от 1 до 45 тонн. Кроме того, в распоряжении работников порта есть тягачи и ролл-трейлеры до 60 тонн, тракторы, бульдозерная техника и тому подобное.

Основными видами деятельности Мурманского морского торгового порта являются:

· деятельность по разгрузке и погрузке в порту (с судов, вагонов и автомобильного транспорта) и закрепление грузов;
· техническое обслуживание проходящих судов;
· обслуживание судов в экспедиторском и транспортном плане;
· хранение поступающих или отправляемых грузов, складская деятельность;
· сдача в аренду производственных площадей, портовых объектов связи, энергоснабжения и тому подобного.
Инфраструктура Мурманского торгового порта
· Акватория. Как уже упоминалось, ОАО «Мурманский морской торговый порт» в наличии имеюет 17 причалов длиной около 3 километров. Глубина у причалов достигает 15 метров, а на рейде – до 60 метров.
· Железная дорога. Существует припортовая станция «Мурманск». Длина всех путей, проходящих по территории – 15,5 километров. Одновременно может быть обеспечена погрузка (разгрузка) 400 железнодорожных вагонов.
· Складские помещения. Мурманский порт имеет крытые площади для складирования грузов – площадью 21 тысяча кв. метров, открытые склады – площадью 130 тысяч кв. метров. Кроме того, на территории порта есть открытые площадки для хранения насыпных грузов, рассчитанные на 750 тысяч тонн.

Морской торговый порт – крупнейшее транспортное предприятие Мурманска.